2013年7月10日，廣東江龍船舶又有一艘大型玻璃鋼復(fù)合船下水，這艘名為海巡0966的港珠澳大橋建設(shè)巡查指揮船正處于試航階段，相關(guān)檢測(cè)工作完成之后會(huì)正式交付給廣東海事局。海巡0966本船為沿海高速客船，總長(zhǎng)46.5米，型寬9.0米，型深3.1米。
該船主船體為全電焊鋼制結(jié)構(gòu)，確保了船舶主體的強(qiáng)度和剛度，且具有良好的防撞，耐磨等特點(diǎn)；上層建筑采用玻璃鋼制造，成型容易，造型美觀，外形新穎、線(xiàn)條流暢。將兩種材料的優(yōu)點(diǎn)組合起來(lái)，功能達(dá)到了全鋼質(zhì)船的要求，又比全鋼質(zhì)船降低了重量，在同樣航速下減少了主機(jī)功率，同時(shí)減少了油耗，也降低了二氧化碳的排量，達(dá)到了節(jié)能減排的效果。
廣東江龍公司為廣東海事局制造的這艘指揮艇無(wú)論是設(shè)計(jì)理念還是技術(shù)應(yīng)用都獲得船東的一致好評(píng)，特別是全船運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控等設(shè)備讓其增色不少：船內(nèi)配置3G無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)及預(yù)設(shè)布線(xiàn)衛(wèi)星寬帶實(shí)時(shí)圖像系統(tǒng)，會(huì)議室前部布置大型LED屏和指揮通信設(shè)備，具備船舶內(nèi)部、船與岸上通信及無(wú)線(xiàn)傳輸圖像與視頻會(huì)議等功能。這艘港珠澳大橋建設(shè)巡查指揮船將于8月中旬正式交付使用，屆時(shí)將大大提升港珠澳大橋建設(shè)水上巡航救助指揮能力和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力，為港珠澳大橋的順利建設(shè)提供強(qiáng)有力的保障。 | 
